近日，广湛高铁湛江湾海底隧道首幅地下连续墙顺利吊装入槽。地下连续墙简称地连墙，是盾构始发井基坑开挖的支撑和围护结构，为基坑开挖的第一个步骤，主要作用是截水、防渗、承重、挡水等。
首幅地连墙位于隧道东端，为盾构机始发井围护结构，两台大型履带吊相互配合，吊环、卸扣、吊装带、钢丝绳等吊索具搭配使用，将焊接成型的巨大钢筋笼吊起，空中转体后送至深槽的正上方，然后缓缓精准入槽。之后，浇筑混凝土，为始发井基坑开挖提供安全保障。
广湛高铁采用盾构隧道形式，将穿越湛江湾海底，该隧道为全线控制性工程，隧道全长9640米，同时也是我国目前独头掘进最长的大直径穿越高铁盾构隧道。