这是我国首座公铁两用跨海峡大桥——平潭海峡公铁大桥，全长16.34公里，是新建福州至平潭铁路的关键性控制工程，也是京台高速的重要组成部分，上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的铁路。
平潭海峡公铁大桥所处位置风高浪急，为了保证大桥的稳定性，全桥共计228个桥墩，钢结构用量124万吨，混凝土用量294万方，其用钢量和混凝土总方量是迄今为止国内外桥梁之最。在施工工程中利用吊车和吊装带对桥梁构件、施工材料等物体进行吊装、提升，最大限度节约工期，确保整个工程项目如期完成。
平潭海峡公铁大桥全桥贯通，将大大缩短福州至平潭的时空距离，福州与平潭可形成半小时“经济生活圈”。